パナソニックエナジーは6日、マツダが2027年以降導入を予定するバッテリーEVへの搭載を見据えた次世代の車載用円筒形リチウムイオン電池の供給に向け、経済産業省から「蓄電池に係る安定供給確保計画」として認定されたと発表した。

　マツダは、2030経営方針にもとづき2030年までを3つのフェーズに分け、市場の変化や顧客のニーズに応じて柔軟に電動化を進めており、2027年にマツダ初のEV専用プラットフォームを採用するバッテリーEVを導入予定。

　今回、パナソニックエナジーが能力増強を図り、2027年以降に大阪府の住之江工場と貝塚工場で生産する円筒形リチウムイオン電池セルを供給し、マツダでモジュール・パック化する計画。パナソニックエナジーの国内拠点でのセルの生産能力は、2030年までに年間10GWhを計画している。